1. عادة ما تنتقل قوة محرك الدراجة النارية إلى العجلات الخلفية من خلال العجلات الخلفية لناقل الحركة في علبة التروس ذات القابض المرفقي ، والتي تتضمن كلاً من القوة الدافعة وقوة الفرملة (المحرك). عند التباطؤ الحاد ، عادة ما نطبق الكبح. في نفس الوقت ، تدابير خفض السرعة. إذا قمت بتغيير التروس إلى سرعة أقل 2-3 في وقت واحد ، فقد تتسبب قوة فرملة المحرك الزائدة في انخفاض مفاجئ في سرعة العجلات الخلفية ، أو اهتزاز العجلة ، أو الارتداد ، أو حتى فقدان التماسك.
2. هناك نوعان من القوابض المستخدمة بشكل شائع في الدراجات النارية: نوع التحكم اليدوي ونوع التحكم الأوتوماتيكي بالطرد المركزي. إن قابض نوع التحكم اليدوي بشكل عام عبارة عن هيكل من نوع حمام الزيت المسطح متعدد الألواح. يستخدم القابض من نوع التحكم الأوتوماتيكي بالطرد المركزي بشكل عام قوة الطرد المركزي المتولدة عندما تدور لوحة القيادة لتلامس لوحة القيادة.
3. حرر دواسة الوقود أولاً ، ثم اضغط على الفرامل ، وأخيراً اضغط على القابض. استخدم سرعة المحرك للمساعدة في تقليل السرعة. إذا كان هناك تأثير ضئيل على التروس في المحرك ، أو إذا كان التغيير القسري لخفض السرعة يؤدي إلى إبطاء السرعة ، وإذا تجاوزت سرعة القيادة 30 كم / ساعة ، فلا تستخدم القابض للفرملة. إذا كانت سرعة القيادة أقل من 30 كم / ساعة ، فلا تستخدم القابض للفرملة ، وإلا سيتلف محرك الدراجة النارية إلى حد ما ومن السهل التوقف.
